GASTBLOG ALICE KREKT

Programmadirecteur Deltalinqs Climate Program & Voorzitter van de Klimaattafel van Haven en Industrie

VAN UITSTOOTTOPPER NAAR ENERGIEHELD

De bedrijvigheid in de haven en industrie zorgt er samen voor dat ons gebied in de “CO2 uitstoot top” van Nederland en Europa staat. Liever staan we in andere lijstjes. Met alle bedrijven en de regiopartners werken we er hard aan om de top te bereiken of te behouden in andere lijstjes. Zo staan we al hoog op het lijstje van het veiligste industriegebied, en de meest innovatieve regio, de grootste bijdrage aan de economie van ons land, de grootste importhaven, en ga zo maar door. En voor wat betreft klimaat hebben we ons mooie doel gesteld om in 2050 95% minder CO2 uitstoot te hebben bereikt.

Met de bedrijven en regiopartners maakten wij in 2019 een routekaart in het Rotterdams Klimaatakkoord. De strategie was duidelijk, overheden, bedrijven, kennisinstellingen en NGO’s onderschreven de gekozen wegen. Navigatie aan en op naar het einddoel was het motto! Toch is het in de praktijk niet zo eenvoudig. De overheid moet vele politieke stromingen op één lijn krijgen voordat de noodzakelijke grote aanpassingen in de infrastructuur worden doorgevoerd. Vele innovaties zijn nog nodig om de punten op de i te zetten naar de implementatie van deze innovaties. En voor het bedrijfsleven is de route naar de klimaatdoelen vaak lastig navigeren. Sterker nog, hoe innovatiever een plan, hoe meer het te maken krijgt met uitdagingen, waar een nieuwe route berekening nodig is. Bijvoorbeeld het organiseren van financiering voor projecten die nog nooit eerder zijn gedaan is vaak een risico voor investeerders, het afgeven van vergunningen vraagt meer tijd en aandacht, en steeds moeten bedrijven hiervoor hun plan toelichten, en soms hierop bijstellen. Bedrijven die innovaties willen invoeren, beleven de energietransitie vaak als een pingpongbal tussen politieke, juridische en financiële belangen en weer terug.

Eigenlijk is het raar dat juist bedrijven met de ambitie om te innoveren te maken krijgen met een doolhof van instanties en regelgevingen. Daarom hebben we met een aantal partijen het Versnellingshuis Energietransitie HIC opgericht. Het idee ontstond aan het einde van een lange vergadering, waarin we alle technische paden nog eens hadden doorgenomen. Toen verzuchtte een van de experts uit het bedrijfsleven: eigenlijk kennen we deze routes al 2 jaar, sinds we het nationaal klimaatakkoord hebben opgesteld. En waarom gaat het dan toch zo langzaam…! We zouden met elkaar in een versnellingshuis moeten logeren om een innovatief project de juiste aandacht te geven.

Het versnellingshuis was een inspirerend beeld, dat vervolgens snel en met vereende kracht is ingericht.

Het Versnellingshuis houdt minimaal elke maand open huis. Dan komen alle partners elke maand bij elkaar. Een bedrijf dat zich heeft aangemeld kan dan met vijf partners tegelijkertijd zijn casus bespreken. Het is een vertrouwde omgeving waar bedrijven openheid van zaken kunnen geven, omgeven door partijen die de klimaatdoelen voor ogen hebben, met mensen die praktisch zoeken naar oplossingen.

Bedrijven krijgen dankzij het Versnellingshuis te maken met kortere vergunningstrajecten, maar alle betrokken partijen halen er belangrijke voordelen uit. Zo werkt het Versnellingshuis meer en betere samenwerking in de hand. De energietransitie wordt hierdoor echt iets waar we samen aan werken. Daarbij komt ook dat we zicht krijgen op alle soorten projecten die er lopen. Zo krijgen we een goed beeld van hoe het gaat met de klimaatplannen. En blijven we samen op koers.

Om de energietransitie te realiseren is samenwerking ontzettend belangrijk. Daarom ben ik ook blij dat DCMR met volle overtuiging meedoet aan het Versnellingshuis. Ons doel is om dit eerste jaar zeker 5 projecten te ondersteunen, en dat lijkt te gaan lukken!

Wilt u meer weten over het Versnellingshuis en welke bedrijven hiervoor in aanmerking komen? Of misschien herkent u zich in de spreekwoordelijke pingpongbal en wilt u uw energietransitie meer vaart en richting geven?